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工廠設(shè)備吊裝、萊蕪設(shè)備吊裝、山東重聯(lián)更安全 :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)我國(guó)研制出全球提升重量大高度高的陸地起重設(shè)備
它像一個(gè)變形金剛,可以根據(jù)不同的戰(zhàn)況變換自己的形態(tài),時(shí)而分身成為兩個(gè)提升能力3200噸的力士,時(shí)而進(jìn)化成一個(gè)136米高的巨人,挺一挺身軀,就可將6400噸重物提升至120米高度。它挑戰(zhàn)了陸地起重設(shè)備起吊重量和起吊高度的極限,即將對(duì)整個(gè)大型吊裝行業(yè)發(fā)起革命。
它就是由太重集團(tuán)、中化二建集團(tuán)、中科合成油技術(shù)有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的大型吊裝設(shè)備——6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)。它不僅是世界上起吊能力大的液壓提升式起重機(jī),同時(shí)也是世界上提升重量大、提升高度高的陸地起重設(shè)備,其大提升能力達(dá)到6400噸,相當(dāng)于可將100節(jié)火車皮的重量提升至120米的高空。7月12日,該設(shè)備順利進(jìn)行了動(dòng)載吊裝試驗(yàn),成功通過(guò)了驗(yàn)收。
6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)是為滿足石油化工行業(yè)大型反應(yīng)器罐的吊裝要求而開(kāi)發(fā)制造,相比以往經(jīng)常使用的大型履帶起重機(jī),該設(shè)備具有起吊性能好、造價(jià)低、良好的互換及多工況使用等諸多優(yōu)點(diǎn)。它在同類設(shè)備中自身重量輕,占地面積較小,安裝運(yùn)輸方便,可以顯著縮減吊裝周期及吊裝成本,產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
特種吊裝設(shè)備行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
從目前國(guó)內(nèi)的吊裝設(shè)備市場(chǎng)來(lái)看,大型的起重吊裝設(shè)備存在些不足:國(guó)內(nèi)大型吊裝設(shè)備租賃市場(chǎng)不發(fā)達(dá),特別是專業(yè)的大型吊裝設(shè)備公司不多;吊裝設(shè)備行業(yè)內(nèi)缺乏協(xié)作,行業(yè)各自為政。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于特種吊裝設(shè)備的需求會(huì)越來(lái)越大。市場(chǎng)變大了,行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)加劇,特別是企業(yè)之間的優(yōu)勝劣汰,并購(gòu)整合,都會(huì)將是整個(gè)吊裝設(shè)備行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)大型的特種吊裝設(shè)備行業(yè)會(huì)進(jìn)入良性的發(fā)展軌道。
現(xiàn)代物流的主要特征:根據(jù)國(guó)外物流發(fā)展情況,將現(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個(gè)方面:
1.物流反應(yīng)快速化。物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快,前置時(shí)間越來(lái)越短,配送間隔越來(lái)越短,物流配送速度越來(lái)越快,商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。
2.物流功能集成化?,F(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成,包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。
3.物流服務(wù)系列化?,F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外,現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理,向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù);在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。
4.物流作業(yè)規(guī)范化?,F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化,使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的動(dòng)作。
5.物流目標(biāo)系統(tǒng)化?,F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng),處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系,不求單個(gè)活動(dòng)的優(yōu)化,但求整體活動(dòng)的優(yōu)化?! ?img src="http://web.img.dns4.cn/pic/77294/banyun/20140429084709_9985_zs_sy.jpg" />
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