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繩索是在起重吊裝工作中用來(lái)捆綁、牽引、溜拉和提升物件的索具，常用的有麻繩、鋼絲繩、吊裝帶及鏈條等。麻繩麻繩具有輕便、柔軟、攜帶方便、容易捆綁等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)其性能比鋼絲繩差，易于磨損、破斷和腐蝕，且新舊麻繩的強(qiáng)度差異較大。在起重吊裝工作中，麻繩只用于系掛或控制物體、人力搬運(yùn)和起重量小于500kg的施工操作。麻繩一般不作為承載繩索使用。

隨車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加速現(xiàn)有2種方式。一是腳踏油門(mén)式，二是軟軸油門(mén)式。這2種方式在使用中都有一定的局限性。

我們研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與起重動(dòng)作的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾子推桿和盤(pán)形凸輪裝置，滾子推桿即油門(mén)拉桿，而盤(pán)形凸輪安裝在油門(mén)操作手柄一端，通過(guò)盤(pán)形凸輪與滾子推桿相對(duì)位置變化帶動(dòng)油門(mén)拉線與多路閥閥芯一起動(dòng)作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和隨車(chē)起重機(jī)動(dòng)作功能，從而提高吊裝作業(yè)效率，降低燃油消耗。此隨動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于隨車(chē)起重機(jī)站立式或上、下車(chē)式操縱系統(tǒng)。新型隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理如下所述。

圖1主視圖中，第一手柄組件5通過(guò)二桿3與操縱架1連接，第一手柄組件5之間用第一隔套4、墊圈6與第二隔套7連接并保持間距。油門(mén)拉桿9穿過(guò)滾輪8與操縱架1連接，第一手柄組件5盤(pán)形凸輪與滾輪8接觸。為保證油門(mén)拉桿9能夠及時(shí)復(fù)位，與拉伸彈簧10連接，拉伸彈簧10另一端固定于架板11上，架板11則通過(guò)螺栓連接固定于基座上。連桿12通過(guò)第一手柄組件5搖臂上端的銷(xiāo)釘孔和第二手柄16搖臂上端的銷(xiāo)釘孔連接，以實(shí)現(xiàn)兩組手柄的互動(dòng)。