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二、技術(shù)研究

(1)?嚙合參數(shù)的選擇

在行星齒輪計算中嚙合角或變位系數(shù)的選擇，對減速器的承載能力、使用壽命、減小尺寸和減輕質(zhì)量特別重要，在常用傳動形式(NGW)傳動中，外嚙合的接觸強度和彎曲強度低于內(nèi)嚙合。在保證外齒輪嚙合重合度及齒頂變尖等條件限制的情況下，合理選擇齒輪嚙合角和變位系數(shù)是減速器輕量化的有效途徑。

、潤滑管路安裝前須進行吹干處理，不得混入雜質(zhì)及水分等;?

11、試車完畢后，全部管部、風動件均需進行放空、干燥處理，以免生產(chǎn)時管路及元件銹蝕和堵塞;?

12、空試合格后，機臺周圍地面應(yīng)做砂漿抹面或裝飾處理;?

13、設(shè)備的起吊與運輸應(yīng)視具體條件應(yīng)避免對設(shè)備造成劃傷、磕碰、擠壓等;?

14、機臺配管接線、動力管線連接、線纜橋架鋪設(shè)必須按照施工圖紙和隨機技術(shù)要求進行，不得隨意改動，確屬設(shè)計不合理的內(nèi)容，需經(jīng)設(shè)計單位、施工單位和用戶單位研究修改，并按修改方案進行整改;?

16、墊鐵的接觸面積必須≥60%。?

吊裝設(shè)備與搬運工作，可分為機械與人工兩大類。機械起重吊裝與搬運，主要是利用各種起重吊裝機械和運輸機械來進行操作的；人工起重吊裝與廣州搬運，則主要是由有經(jīng)驗的起重工人使用各種工具和簡單機械設(shè)備來進行操作，以完成設(shè)備的起重吊裝與搬運工作?！　?/span>

(1)扛和抬 對重量較輕的設(shè)備或構(gòu)件，由于通行道路有障礙或存放地點狹窄等原因，不便使用機具運輸時，一般采用人抬肩扛的方法進行。小件由單人肩扛，大件則由2人、4人、6人、8人或10 人 等共同肩抬。搬抬時不論有多少人，都要步調(diào)一致，由專人統(tǒng)一指揮，腳步要同起同落，不可邁大步，否則很容易發(fā)生事故。

　　 (2)拉 對于小件設(shè)備或構(gòu)件，當搬運距離比較遠時，可采用人力小車進行搬運，不但可以節(jié)省勞力，而且可節(jié)省勞動時間，提高勞動效率。

　　 (3)撬 就是利用杠桿的工作原理，用撬杠將設(shè)備裝卸搬運、重物撬起。一般用于重量較輕、起升高度不大的作業(yè)中。例如在設(shè)備下安放或抽出墊木、千斤頂、滾杠等。撬的時候可用一根撬杠操作，也可用幾根撬杠同時操作。

協(xié)成起重公司一個大型機械當然會選擇一個大的吊裝公司來辦理。那應(yīng)如何選擇呢？應(yīng)根據(jù)工程特點，選擇一個相對性較高的經(jīng)項目部協(xié)商。首先確定本工程起重吊裝設(shè)備需要，制定方案，來滿足工程進度和起重吊裝的需要。

一個項目應(yīng)配有 ：吊車司機、指揮