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設(shè)備搬運(yùn)起重|萊蕪設(shè)備搬運(yùn)|山東重聯(lián) ：

人工搬運(yùn)方案：

工程的專業(yè)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，無法用吊車吊裝設(shè)備，總包單位及我們單位共同成立專門的設(shè)備搬運(yùn)小組，由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、安全監(jiān)督員、裝卸工組成，組長(zhǎng)要時(shí)常巡查搬運(yùn)工作的情況，副組長(zhǎng)在搬運(yùn)過程中要始終在搬運(yùn)一線，全程參與指揮現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)工作；安全監(jiān)督員全程監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各站的搬運(yùn)工作，且安全監(jiān)督員直接對(duì)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患有權(quán)制止，有權(quán)下停工令。

為確保設(shè)備到貨后能夠有卸貨區(qū)域且能夠及時(shí)搬運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備到貨前我單位與總包單位對(duì)車站將進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。調(diào)查站廳的裝修情況，已確定站廳設(shè)備區(qū)域地面及頂棚裝修工作已完成，設(shè)備進(jìn)站廳后有存放區(qū)域且不影響其他單位的施工；調(diào)查從站外至站廳內(nèi)設(shè)備搬運(yùn)通道已具備條件，由出入口向下搬運(yùn)；確保設(shè)備搬運(yùn)過程中保證搬運(yùn)人員和設(shè)備的安全；調(diào)查站外設(shè)備卸車后能夠有暫時(shí)存放的區(qū)域，有卸車的空間。

（1）卸車及搬運(yùn)之前要調(diào)查清楚。把現(xiàn)場(chǎng)卸車環(huán)境、搬運(yùn)路線及站廳設(shè)備擺放位置調(diào)查清楚，為卸車及搬運(yùn)工作做好充分的準(zhǔn)備。

（2）搬運(yùn)人員充足，確保不能超負(fù)荷工作，防護(hù)人員全程參與。

（3）卸車用叉車載重負(fù)荷滿足設(shè)備重量需要，且不得出現(xiàn)帶病作業(yè)的現(xiàn)象。

（4）繩鎖和抬杠要結(jié)實(shí)，捆綁要牢固。

（5）照明工具要足夠滿足施工需要。

1.裝卸機(jī)械首先要符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì)和物資特點(diǎn)、特性要求

如在有鐵路專用線的車站、倉(cāng)庫(kù)等，可選擇門式起重機(jī)；在庫(kù)房?jī)?nèi)可選擇橋式起重機(jī)；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機(jī)。

 2.機(jī)械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量之間要形成佳的配合狀態(tài)

裝卸機(jī)械噸位的具體確定，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行周密的計(jì)算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。 3.其它影響條件

影響物流現(xiàn)場(chǎng)裝卸作業(yè)量的基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。

在設(shè)備搬運(yùn)作業(yè)過程中，滑滾法搬運(yùn)會(huì)經(jīng)常用到。設(shè)備搬運(yùn)滑滾法的安全操作知識(shí)總結(jié)以下幾點(diǎn)：

　　1.設(shè)備搬運(yùn)或大型構(gòu)件時(shí)，無論在什么道路上，即平穩(wěn)的水泥路上或者是在一般的路面上，都應(yīng)該鋪設(shè)下走道，以防止?jié)L杠壓傷設(shè)備起重工人手腳。放滾杠人員不允許戴手套，并且大拇指應(yīng)防止?jié)L杠上部，其余四指在滾杠內(nèi)，添放滾杠的人蹲在托板兩旁。