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淄川區(qū)設(shè)備安裝,山東重聯(lián),電氣設(shè)備安裝 ：

設(shè)備吊裝就位與墊鐵設(shè)置

2.7.1  設(shè)備一般采用吊車吊裝就位。吊裝前，鉗工應(yīng)事先布置好墊鐵，在設(shè)備上標(biāo)注好管口方位。就位過程中，各工種應(yīng)密切配合，安全穩(wěn)妥、正確無誤地完成每臺設(shè)備的吊裝工作。

2.7.2不銹鋼設(shè)備吊裝索具采用尼綸吊帶，以保護(hù)設(shè)備的殼體，所有吊點(diǎn)位置在吊裝前應(yīng)進(jìn)行檢查核實(shí)。

2.7.3 鐵放置時(shí)應(yīng)檢查表面平整狀況，其表面應(yīng)無油污。每個(gè)地腳螺栓旁至少放置一組墊鐵，墊鐵組應(yīng)盡量靠近地腳螺栓，相鄰兩組墊鐵間距不大于500mm ，有加強(qiáng)筋的設(shè)備底座墊鐵應(yīng)墊在加強(qiáng)筋下面。

2.7.4盡量減少每組墊鐵的塊數(shù)，一般不超過4 塊，并且不宜用薄平墊鐵，厚的放置于墊鐵組下面，薄的放在墊鐵組中間。墊鐵組高度一般為30 ～60mm 。

2.7.5  斜墊鐵必須成對相向使用，搭接長度不小于全長的3/4 ，偏斜角度不超過3 0 。斜墊鐵下應(yīng)有平墊鐵。

2.7.6 設(shè)備調(diào)整完后，平墊鐵應(yīng)露出設(shè)備座底板外緣10 ～20mm ，斜墊鐵至少比平墊鐵長出10mm 墊鐵組伸入設(shè)備底座面的長度應(yīng)超過地腳螺栓。

2.7.7 設(shè)備、墊鐵安裝調(diào)整完畢，用0.25kg 手錘對墊鐵組逐組敲擊聽聲檢查，應(yīng)堅(jiān)實(shí)無松動(dòng)。經(jīng)共檢合格后，每組墊鐵的各塊墊鐵間相互點(diǎn)焊牢固。

④基礎(chǔ)驗(yàn)收

A.土建移交基礎(chǔ)時(shí)，要提交有關(guān)技術(shù)資料和各種測量記錄，基礎(chǔ)上明顯標(biāo)出標(biāo)高基準(zhǔn)線及縱橫中心線。

B.設(shè)備安裝前對照土建圖、安裝圖和設(shè)備實(shí)際尺寸對基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，以便確認(rèn)基礎(chǔ)有無問題，使問題提前得到解決，保證安裝的質(zhì)量與進(jìn)度。基礎(chǔ)復(fù)核合格后由土建辦理交接手續(xù)。

C.具體驗(yàn)收內(nèi)容包括以下各項(xiàng)：

a.檢查土建提供的中心線、標(biāo)高點(diǎn)是否準(zhǔn)確；

b.對照設(shè)備和工藝圖檢查基礎(chǔ)的外形尺寸、標(biāo)高及相互位置尺寸等；

c.基礎(chǔ)外觀不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷；

d.所有遺留的模板和露出砼的鋼筋等必須清除，并將設(shè)備安裝場地及地腳螺栓孔內(nèi)的臟物、積水等全部清除干凈；

e.預(yù)埋鋼板的位置、大小、數(shù)量是否正確；

f.減震基礎(chǔ)的表面需平整，偏差符合設(shè)備技術(shù)文件要求；

試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制

   監(jiān)理工程師在設(shè)備試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制主要是監(jiān)督安裝單位按規(guī)定的步驟和內(nèi)容進(jìn)行試運(yùn)行。

   1．設(shè)備試運(yùn)行的步驟及內(nèi)容

   一般中小型單體設(shè)備如機(jī)械加工設(shè)備，可只進(jìn)行單機(jī)試車后即可交付生產(chǎn)。對復(fù)雜的，大型的機(jī)組、生產(chǎn)作業(yè)線等，特別是化工、石油、冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，必須進(jìn)行單機(jī)、聯(lián)動(dòng)、投料等試車階段。

   試運(yùn)行一般可分為準(zhǔn)備工作、單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車、投料試車和試生產(chǎn)四個(gè)階段來進(jìn)行。前一階段是后一階段試車的準(zhǔn)備，后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進(jìn)行。

   大型項(xiàng)目設(shè)備試運(yùn)行的順序，要根據(jù)安裝施工的情況而定，但一般是公用工程的各個(gè)項(xiàng)目先試車，然后再對產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)裝置進(jìn)行試車。試運(yùn)行中，應(yīng)堅(jiān)持下述的步驟：(1)先無負(fù)荷到負(fù)荷。(2)由部件到組件，由組件到單機(jī)，由單機(jī)到機(jī)組。(3)分系統(tǒng)進(jìn)行，先主動(dòng)系統(tǒng)后從動(dòng)系統(tǒng)。(4)先低速逐級增至高速。(5)先手控、后遙控運(yùn)轉(zhuǎn)，后進(jìn)行自控運(yùn)轉(zhuǎn)。

   2．設(shè)備試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制

   監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運(yùn)行的全過程，督促安裝單位做好各種檢查及記錄，如：傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑、液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，試車中如出現(xiàn)異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施。