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濟(jì)南叉車搬運(yùn),濟(jì)南叉車吊裝,濟(jì)南重聯(lián)起重設(shè)備安裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    9月初,國家發(fā)改委密集批復(fù)25個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目、13個(gè)公路建設(shè)、10個(gè)市政類項(xiàng)目和7個(gè)港口航道項(xiàng)目,投資規(guī)模超萬億。因此,有分析人士認(rèn)為,整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)將從中獲益。

        不過,起重機(jī)制造企業(yè)對市場的預(yù)期卻并不樂觀?!胺磸椫皇且粋€(gè)回暖的狀態(tài),以前的高速增長很難再得到?!毙旃C(jī)械副總經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理陸川表示。

        中聯(lián)重科副總裁、工程起重機(jī)分公司總經(jīng)理熊焰明認(rèn)為,“今年的形勢是過去10年沒有經(jīng)歷過的,中國起重機(jī)已經(jīng)保持了10年的增長,市場上吊裝設(shè)備特別多,前端租賃價(jià)格下降導(dǎo)致我們客戶的盈利能力和獲得資金的能力不能得到改善,這種消耗是2013年改變不了的,這個(gè)行業(yè)穩(wěn)定狀態(tài)會在2014年有起色?!?/p>

        全球大的起重機(jī)企業(yè)美國馬尼托瓦克起重機(jī)總裁EricEtchart也表示,2014年起重機(jī)市場才會有所好轉(zhuǎn),因?yàn)椤敖衲赀@個(gè)市場下降了40%~50%,這是一個(gè)很大的下滑”。

        在此情況下,多數(shù)企業(yè)人士預(yù)計(jì)今后5年,中國起重機(jī)市場銷售量平均增幅不會超過20%,全球起重機(jī)行業(yè)銷售量平均增幅不會超過10%。

     

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