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出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)

    為保證出入井設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損，理順設(shè)備在出入井運(yùn)輸過(guò)程中管理責(zé)任，規(guī)范裝卸工和運(yùn)輸隊(duì)伍的操作行為，扭轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中秩序混亂的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)設(shè)備車(chē)輛運(yùn)輸管理的制度化、規(guī)范化，特制定出入井設(shè)備綁扎及運(yùn)輸管理規(guī)定。

設(shè)備車(chē)綁扎管規(guī)。

1、裝車(chē)時(shí)，設(shè)備底座要放平放穩(wěn)，保證設(shè)備重心與車(chē)輛中心，必要時(shí)，可在礦車(chē)與設(shè)備之間加墊木板或設(shè)備一端加配重，以保證設(shè)備整體平穩(wěn)。

2、綁扎設(shè)備車(chē)時(shí)，綁扎可用8＃鐵絲，單件車(chē)大于一噸小于兩噸，不小于4處，每處不少于4股；對(duì)于大于兩噸的設(shè)備車(chē)，除采用上述8＃鐵絲進(jìn)行綁扎外，在設(shè)備四周還必須錨鏈及花蘭螺絲緊固；對(duì)于設(shè)備超出運(yùn)輸車(chē)輛外端的，在超出部位必須綁扎道木等進(jìn)行有效保護(hù)，以防止運(yùn)輸過(guò)程中撞壞；對(duì)于設(shè)備外露的軸端或液壓件外露孔必須采用干凈塑料布或風(fēng)筒等包扎，以防劃傷軸或使液壓孔內(nèi)進(jìn)入雜物。

3、綁扎時(shí)必須堅(jiān)固牢靠，不得有松懈無(wú)力現(xiàn)象。

4、綁繩布置位置要合理，綁繩一般要對(duì)稱(chēng)于礦車(chē)長(zhǎng)度中心距。

5、綁繩要穿（掛）在礦車(chē)可靠的部位，保證綁繩受力后掛繩，不變形、不松脫。

搬運(yùn)設(shè)備如何選擇

1.手推平板車(chē)：主要適用于貨物小巧且總重量不超過(guò)500KG的搬運(yùn)。（如果超過(guò)500KG用人力推也是很吃力的）

2． 手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)：主要起搬運(yùn)作用，一般合適重型貨物及長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。（注：搬運(yùn)車(chē)上的輪子一般是聚氨脂材質(zhì)，合適環(huán)氧樹(shù)脂地面使用，因?yàn)樗容^軟，起保護(hù)地面作用且靜音；另一種是尼龍材質(zhì)的，合適水尼地面及地面不太好的地方使用，因?yàn)樗容^硬，拉起來(lái)輕松。）

3． 手動(dòng)液堆高車(chē)：主要用來(lái)上下貨物用，此車(chē)只合適短距離行使。（一般上下貨物的次數(shù)不是很多，而且高度不超過(guò)1。6米，如果超過(guò)1。6米用手動(dòng)的是件非常吃力的事且效益低。）

4． 半自動(dòng)堆高車(chē)：俗稱(chēng)電升手拉堆高車(chē)，主要功能也是上上下貨物用，一般用于上下貨物次數(shù)頻繁，且升高為1。6---3。5米高的。

5． 全自動(dòng)堆高車(chē)：此車(chē)分為站立和坐式兩種，且貨叉分為標(biāo)準(zhǔn)的，無(wú)前腳配重式和貨叉前移式三種，本車(chē)行動(dòng)方便、快捷、省力、環(huán)保。根據(jù)搬運(yùn)需要不一合理選用。

6． 油桶搬運(yùn)車(chē)：此車(chē)有多種型號(hào)，但主要以搬運(yùn)油桶及圓桶式貨物為主。

7． 油桶堆高車(chē)：主要用來(lái)侵倒油桶里的油和油桶堆高作用。

8． 高空作業(yè)平臺(tái)：本車(chē)是用途廣泛的重型高空作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備。

1.裝卸機(jī)械首先要符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì)和物資特點(diǎn)、特性要求

如在有鐵路專(zhuān)用線的車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等，可選擇門(mén)式起重機(jī)；在庫(kù)房?jī)?nèi)可選擇橋式起重機(jī)；在使用托盤(pán)和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車(chē)以至跨載起重機(jī)。

 2.機(jī)械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量之間要形成佳的配合狀態(tài)

裝卸機(jī)械噸位的具體確定，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行周密的計(jì)算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。 3.其它影響條件

影響物流現(xiàn)場(chǎng)裝卸作業(yè)量的基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。